Wohn- u. Geschäftshaus

Das um 1910 errichtete, dreigeschossige, dreiachsige Gebäude präsentiert eine Stuckfassade mit Gliederungen und Erker. Über dem veränderten EG, das mit einem profilierten Gurtgesims abschließt, tritt die dreiteilige Achsenordnung mit betonter Mittelachse durch den polygonal auskragenden Erker deutlich in Erscheinung. Von der durch horizontale Fugenschnitte beruhigten Flächigkeit der Putzfassade hebt sich die beide Fenster umspannende Rahmung an den äußeren Achsen ab. In den etwas hervortretenden Brüstungsfeldern (2. OG) sind nach unten abgerundete Wappenfelder eingelegt, die etwas schmaler in den Fensterbrüstungen des Erkers im 2. OG und unterhalb der Traufhöhe wiederkehren, wodurch eine kassettenartige Zentrierung der Fassade erzielt wird. Eine straffe vertikale Bindung bewirken drei Zierpilaster des Erkers - vom Sohlbankgesims des 1. OG bis zur Traufe des Mansardgeschosses verlaufend - durch florale Motive verziert.

Im Mansardgeschoß wird der Erker durch breite Zierpilaster gerahmt, über denen die Traufe weit vorkragt. Die in Formelementen des Klassizismus und Jugendstils komponierte Fassade verdeutlicht als konstruktiver Bestandteil des Hauskerns dessen Proportionen, entsprechend seinem Querschnitt. Im Innern befinden sich die Terrazzotreppe mit schmiedeeisernem Geländer und Holzhandlauf in originalem Zustand.

Die Berrenrather Straße gehört mit ihrer Bebauung zur ersten Entwicklungsphase in Sülz, die nach der Jahrhundertwende einsetzt, als die Kölner Neustadt nahezu vollendet war und weitere Gebiete für stadtnahes Wohnen erschlossen werden mußten. Das o. g. Objekt ist ein gewichtiges Dokument aus dieser Zeit.

Eingebunden in ein strenges Straßenraster zwischen Luxemburger Straße und Zülpicher Straße bietet die Originalbebauung der Berrenrather Straße ein historisches Straßenbild, das durch zwei- bis dreigeschossige Gebäude mit Stuckgliederungen, Erkern, Balkonen und Giebelgeschossen charakterisiert ist. Als mitgestaltender Teil der Häuserzeile gewinnt das o. g. Objekt unverzichtbares städtebauliches Gewicht.